Sera Gazları, Atmosferdeki Doğal Dengeyi Bozan Ve İklim Değişikliğine Neden Olan Önemli Bir Faktördür. Özellikle Karbondioksit, Metan Ve Azot Oksit Gibi Sera Gazları, Güneş Işınlarını Atmosferde Hapsederek Gezegenimizin Isınmasına Yol Açarlar. Bu Artan Sıcaklık, Kutup Buzullarının Erimesi, Deniz Seviyelerinin Yükselmesi, Aşırı Hava Olayları Gibi Olumsuz Etkilerle Sonuçlanır. Sera Gazlarının Kontrolsüz Salınımı, Ekosistemlerin Dengesini Bozabilir, Tarımı Etkileyebilir Ve İnsan Sağlığını Tehdit Edebilir. Bu Nedenle, Sera Gazı Emisyonlarının Azaltılması Ve İklim Değişikliği İle Mücadele Önemli Bir Önceliktir.\R\N\R\Navrupa Birliği'Nin Toplam Sera Gazı Emisyonlarının Yaklaşık %25'İ Ulaşım Sektöründen Kaynaklanmaktadır. Bu Durum, Sürdürülebilir Ulaşım Hedeflerinin, Emisyon Azaltımı Konusunda Kritik Bir Rol Oynadığını Göstermektedir. Sürdürülebilir Hedefler Küresel Çapta Ulaşım Modlarının Geliştirilmesinin Yanı Sıra, Çevresel Faktörlerinin De Dikkate Alındığı Yenilikçi Yaklaşımların Benimsenmesine Yol Açmıştır. Günümüzde Sürdürülebilirlik, Trafik Yönetimi Ve Akıllı Şehir Teknolojilerinin Entegrasyonuyla Şehirlerimizin Ulaşım Sistemleri Daha Etkili, Güvenli Ve Çevre Dostu Bir Hale Gelmiştir. \R\N\R\Ntrafiğin Çok Yoğun Olduğu Belli Saat Aralıkları İçin (Özellikle Mesai Saatlerinin Başladığı Ve Sonlandığı Saatler), Kavşaklarda Bekleme Sürelerinin Azaltılması Ve Yoğun Olan Yönlerin Geçiş Sürelerini Artıracak Şekilde Gün İçinde Farklı Zaman Aralıklarında Farklı Sinyal Sürelerinin İşlediği Çoklu Sinyal Programları Uygulamaktadır. Ayrıca Kavşak Yapılarının Birbiri İle Uyumlu Olduğu Yerlerde Sinyalizasyon Sistemlerinin Birbiri İle Koordineli Çalışmaları Da Sağlanabilmektedir. Yetersiz Eleman Sayısı Ve Sorumluluk Alanının Geniş Olması Nedeniyle Yapılan Çalışmalarda Aksaklıklar Yaşanabilmektedir. Bu Sorunları Gidermek Amacıyla Birçok Yerel Yönetimler Tarafından ‘Akıllı Kavşak Projeleri’ Gerçekleştirilmiştir. Akıllı Kavşaklar Görüntü İşleme Teknolojisi Üzerine Kurulu, Kameralarla Oluşturulan Sanal Loopler Ve Fiziksel Loopler Sayesinde Kavşağın Anlık Yoğunluğunu Ölçen Adaptif Trafik Yönetim Çözümüdür. Böylece Akıllı Kavşaklar Optimum Devre Süresi Ve Faz Sürelerini Belirleyerek Ortalama Araç Gecikmesi, Ortalama Seyahat Süresi, Kuyruk Uzunluğu, Yakıt Tüketimi, Emisyon Değerlerini Minimize Ederek Kavşaktaki Hizmet Düzeyini İyileştirmektedir.\R\N \R\Nfakat Doğa Olayları Veya Teknik Bazı Nedenlerden Dolayı Sistemin Çalışmasında Aksamalar Olabilmekte Ve Bu Da Yine Trafik Yoğunluğuna Sebep Olabilmektedir. Özellikle Uzak Noktalarda Bulunan Sinyalizasyon Sistemlerinde Beklenmeyen Durumlarda Müdahale Edilmesi Gerekmekte Fakat Erişim Çok Hızlı Yapılamamaktadır.\R\N\R\Nbu Çalışmada Hedeflenen, Yol Ağlarından Gelen Ve Trafik Kontrol Merkezinde Toplanan Büyük Veri Akışıyla Ardışık Akıllı Kavşaklar Arasındaki İlişkiyi Dikkate Alan Makine Öğrenmesi Tabanlı Bir Tahmin Modeli Oluşturarak Bu Modelin Araç Tahminindeki Performans Başarısını Ortaya Koymaktır. Bunun İçin Çevre, Şehircilik Ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Coğrafi Bilgi Sistemleri Genel Müdürlüğü, Akıllı Şehirler Dairesi Tarafından Geliştirilen Sumo Türkiye Uyarlaması Benzetim Programı Kullanılacaktır. Antalya Ve Bursa İli İçin Seçilen Güzergahlarda Literatürden Farklı Bir Şekilde Dijital İkiz Mimarisi Oluşturulacaktır. Beklenmedik Durumlarda Oluşan Trafik Tıkanıklıklarını Engelleyen Yenilikçi Çözüm Önerisi Mevcut Sistemle Karşılaştırılacaktır. Yapılacak Analiz Sonuçlarına Göre Önerilen Yöntemin Başarısı Trafik Parametreleri (Ortalama Araç Gecikmesi, Ortalama Seyahat Süresi, Kuyruk Uzunluğu, Yakıt Tüketimi, Emisyon) Açısından Ortaya Koyulacaktır. \R\N
